
Il y a environ 700 000 ans, une grande montagne est nĂ©e aprĂšs les Ă©ruptions du mont Komitake (ć€ćŸĄćČłć±±) et des monts Hakone (çź±æ čć±±) et Ashitaka (æé·čć±±) environnants. De nombreuses Ă©ruptions se sont produites depuis lors, et cette nouvelle montage s’est dĂ©veloppĂ©e rapidement depuis environ 80 000 ans jusqu’Ă obtenir il y a environ 5 000 ans une forme conique Ă la limite de la perfection. Cette montagne, elle porte aujourd’hui un nom : celui de Mont Fuji !
Le Mont Fuji se hisse aujourd’hui Ă une altitude de 3 776 mĂštres, lui valant le statut de montagne la plus haute du Japon. VĂ©nĂ©rĂ© depuis toujours par les Japonais, le Mont Fuji fut Ă©galement inscrit au patrimoine mondial en 2013. Chaque Ă©tĂ©, pas moins de 200 000 alpinistes en font l’ascension.
Kimi avait pour but d’escalader le Mont Fuji. Et elle l’a enfin fait ! Elle vous raconte comment elle s’est prĂ©parĂ© et a vĂ©cu cette incroyable expĂ©rience !
Ă Mont Fuji, pourquoi es-tu Mont Fuji ?
Beaucoup ne le savent pas, mais j’ai toujours Ă©tĂ© trĂšs intĂ©ressĂ©e par les volcans et j’ai d’ailleurs rĂȘvĂ© Ă une Ă©poque de devenir volcanologue. Les catastrophes naturelles et Ă quel point la nature peut parfois se dĂ©chaĂźner m’ont toujours fascinĂ©e. Bref, pourquoi Ă la place j’ai fini prof, on s’en fiche, ce n’est pas le sujet de cet article ! Tout ça pour dire que lors de mon premier voyage au Japon en dĂ©cembre 2010, la chose que je voulais le plus voir de mes propres yeux Ă©tait ce grand Fujisan que je trouve d’une grande beautĂ©. Bon la premiĂšre fois que je l’ai vu, c’Ă©tait du haut de l’observatoire du Metropolitan Government Building Ă Shinjuku. Il Ă©tait bien petit vu de si loin !

Puis, dĂ©cembre 2013, je reviens en voyage au Japon pour la deuxiĂšme fois, seule, en mode aventuriĂšre. Et je me rends dans la ville de Fujiyoshida pour visiter le sanctuaire Arakura Fujisengen (æ°ććŻćŁ«æ”
éç„瀟) et sa magnifique pagode Chureito (ćż éćĄ). Cet endroit est un des bons points de vue pour admirer le Mont Fuji. Je me rappelle que j’Ă©tais restĂ©e des heures assise Ă admirer ce grand Fujisan, reposĂ©e, respirant un air pur et en oubliant tout le reste. Que j’Ă©tais bien ! Et c’est lĂ que je me suis dit : « Un jour, j’escaladerai cette montagne, de nuit, pour y admirer de lĂ -haut le lever du soleil ! »

Le moment Ă©tait enfin venu de se lancer dans cette aventure, et pour que tout se passe bien, il fallait bien se prĂ©parer ! A commencer par le matĂ©riel nĂ©cessaire et indispensable ! Puis, ĂȘtre en bonne condition physique et mentale ! Oui parce que le Mont Fuji c’est quand mĂȘme 3776 mĂštres dâaltitude ! Bon me concernant, la condition physique, ça restait Ă dĂ©sirer… Je ne pratique plus Ă©normĂ©ment de sport depuis que je suis au Japon (sans compter la marche Ă pied…) et avec mon travail, je suis en manque de sommeil. Mais le mental faisait la contrebalance. Plus le jour J approchait et plus l’excitation montait !
Préparation & Matériel
Il y a dĂ©jĂ beaucoup d’articles sur le sujet et les sites internet tels que Mt. Fuji Climbing et Fujisan Guide sont trĂšs bien fournis pour vous apporter toutes les informations nĂ©cessaires. Merci aussi Ă Gaijin in Japan pour son article dĂ©taillĂ© sur le sujet et qui m’a beaucoup aidĂ©e pour prĂ©parer mon ascension.
Le Mont Fuji ayant une altitude de plus de 3 000 mĂštres, son ascension n’est pas facile, cependant beaucoup de personnes dĂ©butantes l’on dĂ©jĂ fait (j’en suis moi-mĂȘme la preuve !).
Les choses nécessaires pour une bonne ascension :
- des chaussures de marche : vous faites de la randonnĂ©e et un peu d’escalade en montant le Mont Fuji. J’ai vu des gens en mode touriste faire l’ascension en converses… Ils en ont chiĂ© un peu !
- de l’eau : prĂ©voyez une grande quantitĂ© entre 2 et 3L. Pour ma part j’avais pris 2L, j’ai surtout bu en redescendant.
- des boissons et des barres Ă©nergĂ©tiques : ça vous donne de l’Ă©nergie pour grimper mais ça ne vous remplit pas pour autant l’estomac ! Donc prĂ©voyez aussi des sandwich, des onigiris pour vos pauses repas, ou bien de l’argent pour vous payer des nouilles instantanĂ©es dans les refuges.
- de l’argent : au cas oĂč vous ĂȘtes Ă cours de vivres pendant votre ascension. Notez que les prix grimpent avec l’altitude. Les toilettes c’est entre 200 et 300 „, une boisson chaude 400 „, des nouilles instantanĂ©es 800 „ environ… Il n’est pas possible d’utiliser la carte de crĂ©dit.
- 1 000 yens : Ă payer une fois arrivĂ© Ă la 5Ăšme station pour aider Ă l’entretien des lieux, rĂ©alisĂ© par Mt. Fuji Preservation Association Fund.
- des vĂȘtements chauds : pantalon, chaussettes Ă©paisses, pull, bonnet, gants, Ă©charpe. Si vous ĂȘtes vraiment frileux en attendant le lever du soleil, prenez aussi une couverture.
- un chapeau, une casquette, ou bien un casque
- des lunettes de protection
- des vĂȘtements de pluie ou un k-way :D : si par manque de bol vous vous retrouvez sous la pluie pendant votre ascension. Pour ma part, j’ai eu trĂšs froid vers l’approche du sommet, mettre mon K-way m’a aidĂ©e Ă supporter un peu plus la baisse de tempĂ©rature ;).
- un masque anti-poussiĂšre : si vous ĂȘtes allergique Ă la poussiĂšre en particulier. Sinon, ce n’est pas indispensable.
- une serviette et/ou des lingettes rafraĂźchissantes : parce que vous aller suer Ă mort.
- une trousse de survie : mettez-y des pansements, des mouchoirs, des mĂ©dicaments, et de quoi supporter le mal de l’altitude. Il est facile de tomber malade Ă cause des changements de tempĂ©rature et d’altitude.
- une lampe de poche ou une lampe frontale : la lampe frontale reste plus pratique. Assurez-vous qu’elle soit puissante et Ă©claire sur une longue distance. J’en ai achetĂ© une qui n’Ă©clairait vraiment pas bien, j’ai fini par utiliser la fonction lampe torche de mon tĂ©lĂ©phone pour bien voir… N’oubliez pas des piles de rechange au cas oĂč.
- un ou des bĂątons de marche : si cela peut vous faciliter la tache, en particulier pour la descente.
- un grand sac à dos adapté pour la randonnée : prenez de préférence un sac entre 25L et 30L pour y caser toutes vos affaires.
- un ou des sacs plastiques pour vos déchets : il y a trÚs peu de poubelles, si vous voulez donnez vos déchets aux refuges, il faut consommer avant.

Ce que j’ai pris en plus :
- mon appareil photo : parce qu’il Ă©tait primordial que j’immortalise ce moment !
- mon smartphone avec la batterie portable xD : sachez que mĂȘme du haut du Mont Fuji, on capte le rĂ©seau et la 4G ! J’en ai profitĂ© pour tĂ©lĂ©phoner Ă ma mĂšre pour partager en direct live une partie de mon ascension.
Budget à prévoir
Je n’avais rien pour faire de la randonnĂ©e chez moi, donc dans un premier temps, je me suis rendue dans un magasin de sports, avec du matĂ©riel de qualitĂ© pour la randonnĂ©e entre autres. J’ai fait mes petites courses chez Victoria Sports L-Breath, situĂ© prĂšs de la gare de Shinjuku. Dans un immeuble de plusieurs Ă©tages, vous y trouvez tout l’indispensable pour la randonnĂ©e avec des vendeurs prĂȘts Ă vous renseigner et vous conseiller.
Victoria Sports L-Breath Shinjuku
Adresse : 4-1-11 Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo
AccĂšs : Shinjuku Station (JR Lines, Odakyu Line, Oedo Line, Marunouchi Line, Keio Line) sortie sud, Shinjuku Sanchome Station (Fukutoshin Line, Marunouchi Line, Shinjuku Line), sortie E10
Voici au total combien j’ai dĂ©pensĂ© pour ĂȘtre bien Ă©quipĂ© : 52 542 yens ! En dĂ©tails :
- Chaussures de marche : 15 984 yens
- Chaussettes épaisses : 810 yens
- Pantalon imperméable : 10 800 yens
- Sac Ă dos : 18 900 yens
- Lampe frontale : 2 052 yens
- Lunettes : 3 996 yens
Puis, combien j’ai dĂ©pensĂ© pour cette aventure : 13 013 „ ! En dĂ©tails :
- Bus : 5 400 „ (aller-retour de Shinjuku à la 5Úme station du circuit Yoshida)
- Nourriture et boissons au konbini : 1 941 „
- Barres Ă©nergĂ©tiques (achetĂ© chez L-Breath) : 2 872 „ (environ 600 „ l’unitĂ©)
- Don pour l’ascension : 1 000 „
- Une boisson chaude pendant l’ascension : 400 „
- Les toilettes (entre 200 et 300 „ selon l’altitude) : 500 „
- Un bol de ramen dégusté au sommet : 900 „
Ces chiffres sont approximatifs ! Si vous avez dĂ©jĂ les Ă©quipements, l’ascension du Mont Fuji devrait vous coĂ»ter entre 9 000 et 15 000 „ environ.
En route pour l’ascension !
Vous ĂȘtes prĂȘts et organisĂ©s pour votre ascension ? Vous vous ĂȘtes reposĂ©s avant et avez suffisamment d’Ă©nergie pour vous lancer dans cette aventure ? Choisissez votre circuit, payez les 1 000 „ pour l’association et en route !

Il y a quatre circuits différents pour grimper le Mont Fuji :
- le circuit Yoshida (prĂ©fecture de Yamanashi) : point de dĂ©part Ă la 5Ăšme station de la ligne Fuji-Subaru (2 300m d’altitude), parcours de 7,5 km, 6 heures pour l’ascension, 3 heures pour la descente, la piste pour l’ascension est diffĂ©rente de la piste de descente, il y a de nombreux refuges et toilettes, c’est le circuit le plus empruntĂ© par les touristes.
- le circuit Subashiri (prĂ©fecture de Shizuoka) : point de dĂ©part Ă la 5Ăšme station de Subashiri (2 000m d’altitude), parcours de 7,8 km 6 heures pour l’ascension, 3 heures pour la descente, la piste pour l’ascension est diffĂ©rente de la piste de descente, la section entre l’ancienne 8Ăšme station et le sommet est la mĂȘme que celle du circuit Yoshida.
- le circuit Gotemba (prĂ©fecture de Shizuoka) : point de dĂ©part Ă la 5Ăšme station de Gotemba (1 440m d’altitude), parcours de 11 km, 8 heures pour l’ascension, 4 heures pour la descente, l’altitude au point de dĂ©part est faible et la pente est douce, ce parcours convient aux bons marcheurs qui peuvent faire face Ă une grande diffĂ©rence d’altitude, c’est le circuit avec le moins de refuges et de toilettes, c’est le moins empruntĂ©.
- le circuit Fujinomiya (prĂ©fecture de Shizuoka) : point de dĂ©part Ă la 5Ăšme station Fujinomiya (2 390m d’altitude), parcours de 5 km, 5 heures pour l’ascension, 3 heures pour la descente, ce parcours est aussi trĂšs populaire auprĂšs des visiteurs, la pente est raide et rocheuse, la piste pour l’ascension est la mĂȘme que la piste de descente.
Les circuits sont chacun reprĂ©sentĂ© par une couleur diffĂ©rente. Pour ne pas vous perdre et ne pas vous tromper de circuit en cours de route, vĂ©rifiez toujours la couleur des panneaux se rĂ©fĂ©rant Ă la couleur du circuit empruntĂ©. La pĂ©riode d’ascension officielle (en dehors, les refuges sont fermĂ©s, donc Ă vos risques et pĂ©rils) est du 10 juillet au 10 septembre (1er juillet pour le circuit Yoshida) sauf modifications Ă cause des conditions mĂ©tĂ©o. Il y a Ă©normĂ©ment de monde les week-ends et pendant la pĂ©riode d’Obon. Si vous souhaitez loger dans un refuge, il est recommandĂ© de rĂ©server avant pour vous garantir une place. Beaucoup de personnes optent pour l’ascension de nuit pour voir le lever du soleil depuis le sommet mais sachez qu’il est aussi possible d’assister au spectacle depuis la 5Ăšme station ou depuis les refuges. Une fois lĂ -haut vous pouvez faire le tour du cratĂšre par le circuit Ohachimeguri (ăéąć·Ąă).

Pour vous rendre aux diffĂ©rents circuits, vous avez le choix entre le bus ou le train menant aux stations JR les plus proches. De nombreux bus assurent aussi le trajet au dĂ©part de Tokyo, Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya, Akihabara, les aĂ©roports de Narita et Haneda, Yokohama. En dehors de Tokyo, il y en a Ă©galement qui partent de Shizuoka, Nagoya, Osaka et Kyoto. Les itinĂ©raires sont diffĂ©rents selon les stations ! Vous pouvez les retrouver sur le site officiel. Pour atteindre les points de dĂ©part de chaque circuit, c’est-Ă -dire la 5Ăšme station, il faut emprunter les bus Fuji Climbing Bus / Hiking Bus sauf si vous empruntez les bus Direct Highway Bus to Mt.Fuji menant directement Ă la 5Ăšme Station Fuji-Subaru Line. Les horaires et les tarifs sont disponibles sur le lien suivant : Climbers’ Bus.
Voici quelques itinéraires en bus et train pour vous rendre au circuit Yoshida (le plus accessible).
Shinjuku Expressway Bus Terminal
â Highway Bus â
Fujisan Station / Kawaguchiko Station
â Fuji Climbing Bus / Hiking Bus â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Shinjuku Expressway Bus Terminal
â Direct Highway Bus to Mt.Fuji 5th Station â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Haneda Airport
â Highway Bus â
Fujisan Station
â Fuji Climbing Bus / Hiking Bus â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Yokohama Station
â Direct Highway Bus to Mt.Fuji 5th Station â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Center-Kita Station / Tama-Plaza Station
â Direct Highway Bus to Mt.Fuji 5th Station â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Shinjuku Station
â JR Line â
Otsuki Station
â Fujikyuko Line â
Fujisan Station / Kawaguchiko Station
â Fuji Climbing Bus / Hiking Bus â
Fuji-Subaru Line 5th Station
Ascension du Mont Fuji : l’aventure de Kimi
Avec Elodie qui m’a accompagnĂ©e dans cette aventure, nous sommes parties de Shinjuku tranquillement dans l’aprĂšs-midi pour prendre notre temps, faire des pauses rĂ©guliĂšres et Ă©viter trop de monde car les touristes prĂ©fĂšrent faire l’ascension de nuit pour admirer le lever du soleil. C’Ă©tait aussi notre objectif ! C’est pourquoi nous avons choisi la date de notre ascension un lundi. Nous avons optĂ© pour le circuit Yoshida, car on peut s’y rendre directement depuis Shinjuku !
Donc pour notre trajet, Ă Shinjuku nous avons achetĂ© des tickets pour prendre le bus direct jusqu’Ă la 5Ăšme station de la ligne Fuji-Subaru. Le trajet dure environ deux heures. Nous sommes parties vers 15h30 et nous sommes arrivĂ©es Ă 17h30. Nous avons commencĂ© notre ascension Ă 18h00 tranquillement, en s’arrĂȘtant Ă toutes les stations pendant 10 Ă 30 minutes. Nous sommes arrivĂ©es au somment vers 4h00.

Le circuit Yoshida est le circuit le plus populaire parmi les quatre existants avec beaucoup de refuges et d’aires de repos. Il est vivement recommandĂ© (d’oĂč sa cĂŽte de popularitĂ©) pour une premiĂšre ascension du Mont Fuji.
J’ai Ă©tĂ© assez Ă©tonnĂ©e par ma condition physique et surtout mentale ! En faisant de bonnes pauses quand mĂȘme, j’ai rĂ©alisĂ© le parcours Ă une vitesse normale sans trop me sentir essoufflĂ©e. Avec Elodie nous pĂ©tions un peu (trop) la forme dans les stations pendant nos pauses. On rigolait de tout et de rien pendant qu’on regardait certaines personnes arriver complĂštement essoufflĂ©es. Les barres Ă©nergĂ©tiques semblent plutĂŽt efficaces ! Je n’ai ressentie la fatigue qu’Ă partir de la descente (je n’ai pas du tout dormi) et pendant ma derniĂšre heure d’ascension, j’avais trĂšs mal aux cuisses donc je marchais en faisant des plus petits pas car le moindre grand mouvement Ă©tait synonyme de douleur !

Comme les circuits Yoshida et Subashiri fusionnent de la 8Ăšme station au sommet, il y a eu pas mal d’embouteillages. Parfois, les gens n’avançaient vraiment pas vite pour moi, j’ai pas mal grugĂ© de peur de ne pas arriver Ă temps ! Une fois au sommet, beaucoup de personnes Ă©taient dĂ©jĂ rassemblĂ©s et attendaient le lever du soleil. J’ai tentĂ© tant bien que mal de trouver une place mais je ne pouvais pas m’asseoir. J’avais trĂšs froid et les derniĂšres minutes d’attente semblaient des heures… Et manque de bol, Ă cause de quelques nuages, je n’ai pas vu un lever du soleil extraordinaire. Ce sera pour une prochaine fois !

AprĂšs un bon bol de ramen, nous sommes redescendues vers 6h00 sans perdre de temps car notre bus retour nous attendait vers 10h. Nous sommes arrivĂ©es Ă 9h45, au bout de notre vie. Une fois dans le bus, on a dormi jusqu’Ă Shinjuku ! La descente a Ă©tĂ© difficile. Les pentes sont raides et glissantes. Sans bĂątons de marche, c’est facile de glisser (ça n’a pas loupĂ© pour moi), j’ai passĂ© un moins bon moment que pendant la montĂ©e.

Je suis rentrĂ©e trĂšs fatiguĂ©e mais surtout trĂšs heureuse ! Cette ascension restera sans doute une de mes plus belles aventures au Japon ! J’ai trĂšs envie de refaire cette ascension, mais sur un circuit diffĂ©rent et aussi profiter de faire le tour du cratĂšre.
â« Un article = Une chanson âș MAN WITH A MISSION â higher